변압기는 전력계통에서 가장 중요한 전력장비이며 일반적으로 오랜 시간 작동합니다. 변압기의 안전하고 경제적인 운전을 보장하고 운전의 신뢰성을 향상시키기 위해 일반적으로 2개 이상의 변압기를 병렬로 운전한다.
변압기의 병렬 작동은 복잡한 계산 과정이며 그 본질은 변압기의 총 용량을 늘리는 것입니다. 그러나 변압기가 병렬로 작동할 때 단순히 2차측을 연결하는 것이 아닙니다. 변압기의 병렬 운전 전에 변압기의 명판을 주의 깊게 확인하여 병렬 운전을 위한 기본 조건을 충족하는지 확인해야 합니다. 변압기의 병렬 작동 조건은 다음과 같습니다.
1. 배선 그룹은 동일합니다.
2, 변환 비율은 동일하고 차이는 ±0.5%를 초과하지 않습니다.
3. 단락 전압은 동일하고 차이는 ±10%를 초과하지 않습니다.
4. 두 변압기의 용량 비율은 3:1을 초과하지 않아야 합니다.
변압기의 병렬 동작은&'전원&'의 병렬 동작이며 그 복잡성은 부하의 병렬 동작보다 훨씬 큽니다. 변압기가 병렬 조건을 충족하지 않고 강제로 병렬로 연결되면 큰&"순환 전류" 두 변압기 사이에 나타나 전기 에너지를 낭비할 뿐만 아니라 큰 안전 위험을 초래합니다.
또한 변압기가 병렬로 작동되면 임피던스가 병렬로 연결되기 때문에 전체 임피던스가 감소하고 시스템의 단락 전류가 크게 증가합니다. 업스트림 스위치기어 선택에 대해 더 높은 요구 사항이 제시됩니다. 이 문제는 설계 시간을 고려했어야 합니다.
예를 들어 원래 시스템이 병렬로 실행되지 않는 경우 대부분의 기업의 전원 시스템은 단일 버스 세그먼트 배선입니다. 일반적으로 장비 관리 수준에서 들어오는 두 개의 스위치 H2와 H3이 모두 닫혀 있을 때 스위치 H1 세그먼트는 닫힐 수 없으며 일반적으로 회사와 전원 공급 회사가 체결한 전원 공급 계약에 명시되어 있습니다. . 그러나 기술적인 관점에서 두 개의 들어오는 스위치 H2와 H3이 닫히면 섹션 스위치 H1이 닫힐 수 있습니다. 이 동작은 동작 부하의 방해 없는 스위칭을 실현하지만 3개의 스위치가 동시에 닫혀 있는 시간은 가능한 한 단축되어야 합니다. H1, H2 또는 H3의 성공적인 닫힘을 확인한 후 가능한 한 빨리 열어야 합니다.
물론 변압기를 안전하고 경제적으로 운전하고 전원의 신뢰성을 향상시키기 위해 2개 이상의 변압기를 병렬운전으로 사용하는 경우가 많다. 변압기의 병렬 작동의 중요성은 다음과 같습니다.
1. 변압기가 고장 나면 변압기의 차동 보호가 활성화되고 변압기의 고전압 및 저전압 측 스위치가 트립되어 변압기를 차단하고 병렬로 실행되는 다른 변압기는 연속성을 보장하기 위해 계속 작동할 수 있습니다. 사용자 수' 전기.
2. 변압기가 예방 테스트 또는 유지 보수를 받고있을 때 병렬 시스템에서 제거 할 수 있으며 나머지 변압기는 모든 전기 부하를 견딜 수 있으므로 변압기의 계획된 유지 보수를 보장 할뿐만 아니라 중단되지 않음을 보장합니다. 시스템 전원 공급 장치의 신뢰성을 향상시키는 부하의 전원 공급 장치.
3. 파견을 용이하게 하기 위해 전력망의 용량을 개선합니다. 전력부하는 계절성이 강하다는 것을 알고 있습니다. 일반적으로 여름에는 부하가 상대적으로 크고 겨울에는 전기 부하가 적습니다. 이와 같이 겨울에 부하가 적을 때 운전 중인 병렬 변압기의 일부를 인출할 수 있어 대용량 변압기의 운전으로 인한 무부하 손실을 줄이고 전체 전력망의 효율을 향상시킵니다.
예를 들어, 전력 공급 그리드의 피크 부하에는 40,000KVA 변압기가 필요합니다. 50,000KVA 변압기를 선택하면 변압기는 항상 정상적으로 작동해야 합니다. 변압기가 고장나면 변압기 하류의 모든 장비의 정상적인 소비 전력에 영향을 미치고 정전을 허용하지 않는 일부 전력 사용자에게 막대한 손실을 입히고 안전 사고까지 유발할 수 있습니다. 예를 들어, 빅 데이터 룸의 데이터 저장 장비. 그리고 겨울에 부하가 줄어들면 변압기가 큰 마차로 나타납니다. 3개의 25000KVA 변압기를 병렬로 사용하면 부하가 작을 때 1개의 변압기를 제거하여 변압기의 무부하 손실 및 무효 부하 비용을 줄이는 동시에 전력 시스템의 전원 공급 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있습니다. .