재료의 관점에서 리튬 철 인산염 배터리는 리튬 철 인산염(LiFePO4)을 양극 재료로 사용하고 철을 배터리 원료로 사용합니다. 리튬 인산철 결정의 PO 결합은 고온이나 과충전에서도 매우 안정적이며 분해되기 어렵습니다. 구조가 붕괴되거나 가열되거나 강한 산화 물질을 형성하지 않으며 안전성이 우수합니다.
구조적 관점에서 볼 때 리튬 철 인산염의 장점은 저렴한 비용, 안정적인 구조, 긴 충방전 사이클 수명이지만 낮은 에너지 밀도, 낮은 충방전 효율 및 낮은 저온 성능의 문제도 있습니다.
사용의 관점에서 볼 때 인산철리튬은 넓은 공간을 사용할 수 있고 대용량 배터리가 설치되어 있고 높은 안전 성능이 요구되고 장기간 중단 없는 작동이 필요한 시나리오에 적합합니다. 리튬 인산철 배터리의 현재 응용 분야에는 신에너지 자동차, 에너지 저장, 5G 기지국, 이륜차, 대형 트럭, 전기 선박 및 기타 분야가 포함됩니다.
그 중 신에너지 승용차, 신에너지버스, 신에너지특수차 등 신에너지 자동차의 적용 비중이 상대적으로 크다. 업계 통계에 따르면 전체 전력 배터리 출하량에서 인산철 리튬 배터리 출하량의 비율은 2019년 28%에서 2020년 약 35~40%로 증가했습니다.
리튬인산철 배터리는 현재 주로 UPS, 백업 전원 공급 장치, 통신 에너지 저장 장치에 사용되는 신제품 및 캐스케이드 배터리를 포함하여 에너지 저장 분야의 94% 이상을 사용합니다. 또한 5G 기지국에 인산철 리튬 배터리를 적용하는 것도 빠른 속도로 성장해 새로운 시장 기회를 열어주고 있다.
앞으로의 전기선박 시장의 발전이 기대됩니다. 현재 이 분야의 모든 응용 분야는 인산철 리튬 배터리입니다. 이륜차 교체 시장에서 리튬 인산철 배터리도 소량 사용되기 시작했다.